¿Cuánto Cuestan los Cargos Recurrentes de un TMS para Embarcadores?

El Transportation Management System (TMS) es una de las inversiones en TI más importantes para los embarcadores que buscan visibilidad, control y reducción de costos en sus cadenas de suministro. Los valores de un software TMS completo (incluyendo funciones de conectividad con transportistas) varían ampliamente dependiendo de factores como el número de envíos, los modos de transporte involucrados y las funcionalidades necesarias.

Con prácticamente todos los proveedores ofreciendo precios estructurados bajo el modelo SaaS, quedaron atrás los días de altos costos de compra de software, implementación y tasas anuales de mantenimiento continuo. Hoy en día, los costos de un TMS para embarcadores pueden dividirse en dos grandes grupos: implementación/capacitación y cargos recurrentes, basados en transacciones.

Precio por envío: El modelo más común, basado en el número de envíos planificados y ejecutados a través del sistema. Ofrece escalabilidad, ya que el costo está directamente relacionado con el uso y la carga de trabajo del embarcador.

Precio por documento/mensaje: En este modelo, el precio se basa en la cantidad de documentos y/o mensajes por envío. Aunque el costo por unidad puede ser bajo, un solo envío puede generar múltiples mensajes y documentos, lo que incrementa significativamente el gasto total.

Licencia: En este modelo, la empresa compra una licencia para el software TMS, generalmente con un costo inicial único y tasas anuales de mantenimiento continuo.

Pago por el transportista/LSP: Algunos proveedores ofrecen un TMS a bajo costo o incluso gratuito, subsidiado por los transportistas y operadores logísticos que gestionan la carga para los embarcadores. Las funcionalidades de estas soluciones son limitadas por diseño y los costos de flete pueden no ser tan competitivos como los disponibles en el mercado.

Freemium: Soluciones TMS de bajo o nulo costo que ofrecen un conjunto muy básico de funcionalidades para embarcadores con bajo volumen. El proveedor del TMS espera que, a medida que el embarcador crezca, migre hacia la versión premium (con tarifas) del sistema.

Un software TMS completo cubre todo el espectro de necesidades, pero algunas funcionalidades esenciales para las operaciones actuales de transporte no son ofrecidas por todos los proveedores, y cuando lo son, muchas veces implican costos adicionales.

• Comunicación automatizada con transportistas: Asegúrate de que la comunicación automatizada con los transportistas (conectividad/mensajes vía EDI y API) esté incluida en las tarifas.
• Visibilidad en tiempo real: Si tu sistema TMS incluye visibilidad en tiempo real proporcionada por el mismo proveedor, esto debe estar claramente especificado en el precio transaccional.
• Capacidades completas para envíos de paquetería: Muchos proveedores de TMS no cuentan con una solución completa para envíos de paquetería. Para embarcadores con un volumen significativo de este tipo de carga que necesitan comparar tarifas entre varios transportistas o imprimir etiquetas, puede ser necesario integrar una solución externa.
• Atención al cliente: Más allá de las tarifas por transacción, los embarcadores deben tener claro cómo gestiona el proveedor del TMS el soporte al cliente. Todos incluyen soporte "estándar" como parte de la suscripción, pero la definición de "estándar" puede variar considerablemente entre proveedores.

Independientemente del modelo de precios utilizado por el proveedor del TMS, los embarcadores deben hacer su tarea para entender cómo se alinean las tarifas con sus operaciones y qué está incluido o requiere suscripciones adicionales.

Para embarcadores con diferentes necesidades y operaciones en diversas geografías, puede haber beneficios en contratar con un único proveedor de TMS. Cuanto mayor sea el volumen gestionado a través del sistema, menores tenderán a ser las tarifas por transacción.

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