De situatie in Oekraïne leidt tot ongekend hoge prijzen aan de pomp. Als bedrijf in de logistieke sector komen je marges onder druk te staan. Stijging in variabele kosten worden niet altijd direct doorberekend aan de klant en bestellingen moeten gewoon worden bezorgd. Om te voorkomen dat deze hoge brandstofprijzen je marge volledig opslokken, is het belangrijk om zo efficiënt mogelijk te werken en zo elders kosten te besparen. De volgende drie tips helpen je om de hoge brandstofprijzen te compenseren.

1. Maak slimme keuzes met behulp van kostenanalyses
Het maken van kostenanalyses stelt je in staat om gericht te sturen op de kostprijs per levering. Verschillende factoren bepalen de variabele kosten per kilometer. De belangrijksten van dit moment zijn de kosten voor brandstof en arbeid. In sommige gevallen betekent besparen op de één het tegenovergestelde voor de ander.

Stel een chauffeur is onderweg en heeft twee leveringen bij elkaar in de buurt. Nadat hij de eerste levering heeft gelost, moet hij een tijd wachten om de volgende te kunnen lossen. Laat je de chauffeur dan wachten? Of laat je hem terugkomen, zodat hij zich in die tijd nuttig kan maken? De kostenanalyse laat zien dat het met de huidige brandstofprijzen vaker slim is om te kiezen voor het eerste scenario en het totaal aantal kilometers te minimaliseren. Dit zijn hele subtiele aanpassingen, maar ze leiden al snel tot een paar procent besparing.

2. Optimaliseer je dropdichtheid
Een andere manier om kosten te besparen, is het optimaliseren van de dropdichtheid. Dit betekent dat je toewerkt naar het bezorgen van zoveel mogelijk leveringen per rit binnen een bepaald gebied. Daardoor rijd je gemiddeld minder kilometers en bespaar je brandstof. Deze optimalisatie realiseer je eenvoudig door te werken met ruimere levervensters. Kijk bijvoorbeeld eens kritisch naar de gehanteerde tijdvensters. Zijn deze zo afgesproken met de klant? Of zijn deze historisch zo gegroeid binnen de organisatie?

Bij veel organisatie is dit laatste het geval. Overweeg eens om de klant ruimere levervensters aan te bieden, van bijvoorbeeld acht uur in plaats van twee uur. Dit geeft je meer flexibiliteit bij het maken van de rittenplanning en heeft geen invloed op betrouwbaarheid. Zodra je de bezorgtijd nauwkeurig kunt inschatten, geef je de klant een seintje zodat hij weet wanneer hij zijn levering kan verwachten.

De dropdichtheid kun je verder verhogen door ritten automatisch te plannen. Het is verbazingwekkend hoeveel bedrijven nog handmatig plannen. Daarmee bereik je nooit het niveau van optimalisatie dat een systeem kan bereiken. Een gemiste kans waardoor je extra kilometers rijdt en de capaciteit van chauffeurs ‘verspilt’. Automatisch plannen helpt bij het compenseren van de hoge brandstofprijzen. Bovendien bespaar je hiermee flink op planningsuren.

3. Zet alternatieve vervoermiddelen in
Wil je helemaal niet meer afhankelijk zijn van fossiele brandstof? Onderzoek dan de mogelijkheden van alternatief vervoer. Er zijn veel voorbeelden van organisaties die succesvol bakfietsen inzetten voor stadsdistributie. Behalve dat ze geen brandstof verbruiken, is hiervoor ook geen chauffeur met rijbewijs nodig. Daardoor vind je voor een bakfiets waarschijnlijk eenvoudiger een bestuurder. Natuurlijk heb je meerdere bakfietsen nodig om de capaciteit van een bestelbus te vervangen, maar de aanschaf én de variabele kosten per kilometer zijn een stuk goedkoper. Bovendien bewegen ze zich flexibeler door de stad, omdat ze bijvoorbeeld ook door een park of autoluwe wijk mogen fietsen.

Ook is het het onderzoeken waard om op termijn over te stappen op een volledig elektrische vloot. De huidige situatie maakt de businesscase een stuk interessanter. Waarschijnlijk heb je de investering nu sneller terugverdiend dan een paar jaar geleden. Natuurlijk is het belangrijk om ook rekening te houden met de afschrijving van je huidige wagenpark, de levertermijn van een elektrische vloot en de mogelijkheden en beperkingen ervan. Elektrisch vervoer betekent anders plannen vanwege de actieradius, laadtijd en locaties van laadpalen. Met een uitgebreide simulatie maak je de nodige berekeningen om je businesscase te onderbouwen.

Alle beetjes helpen
Bedenk goed dat iedere minimale besparing of optimalisatie die je realiseert, onder de streep veel kan betekenen. Want efficiëntere rittenplanning betekent niet alleen minder kilometers en minder brandstof, maar ook efficiëntere inzet van personeel. Ga dus niet alleen voor het grote werk zoals automatisch plannen, maar kijk ook naar de cijfers achter de komma. Alle beetjes helpen om de hoge brandstofprijzen te compenseren.

Auteur: Albert van Roekel, director solutions consulting EMEA bij Descartes.

Deze blog is als eerste verschenen op Logistiek.nl