TDL Group werkt aan een digitale transformatie. Door middel van Electronic Data Interchange (EDI) en de expertise van Descartes, werkt de TDL Group aan zijn digitale transformatie. EDI levert immers betrouwbare en real time data op zodat TDL Group kan starten met de optimalisatie van zijn processen. Zo levert het dagelijks kwalitatieve logistieke diensten en oplossingen op maat.
Vandenbogaerde ondervond een stijgende behoefte aan digitalisering van communicatie met handelspartners. Grootwarenhuisketens hadden EDI als standaard geïmplementeerd, waardoor hun partners verplicht waren om bestellingen, leveringen en facturering via EDI-communicatie te regelen. Om aan deze eisen te voldoen, moest Vandenbogaerde dit ook implementeren.
Bij de consument zitten duurzame bezorgopties steeds meer on top-of-mind. Maar hoe zit het met de retailers zelf? Ondanks de toenemende behoefte aan duurzame bezorgopties, schieten webwinkelbedrijven op dat vlak nog tekort. Althans, dat is de conclusie uit een grootschalig consumentenonderzoek van Descartes, gehouden onder ruim achtduizend consumenten in negen landen in Europa, Canada en de Verenigde Staten
Met de feestdagen in aantocht, komen ook weer de logistieke en klantenservice-uitdagingen die samenvallen met hoge bestelvolumes in deze periode. Dit jaar hebben retailers te maken met een extra complexiteit omdat ze blijven worstelen met voorraadproblemen, personeelstekorten en voortdurende verstoringen van de supply chain. En dan hebben we de stijgende brandstofprijzen nog niets mee in rekening gebracht. Tegelijkertijd blijven de verwachtingen van klanten voor snelle, gemakkelijke, tijdige levering en realtime communicatie over bezorging groeien. Daarbovenop komt ook nog de toenemende focus van consumenten op duurzaamheid van thuisbezorging. Hoe ga je hier als retailer mee om?
Wie succesvol wil zijn met het onderwerp sustainability, doet er goed aan eenvoudig data te kunnen uitwisselen met ketenpartners. Bij het selecteren van een logistiek dienstverlener kun je als verlader of logistiek dienstverlener CO2- data over ritten opvragen. Daarnaast kun je als verlader aangeven dat je bereid bent om een hoger tarief te betalen als een vervoerder een zending duurzaam kan transporteren, en vice versa.
Wie als onderneming overweegt om in een TMS te investeren of een bestaand pakket te vervangen, zou de focus daarbij moeten leggen op vier aspecten. Daarmee zijn de belangrijkste uitdagingen van nu en de nabije toekomst te tackelen.
rst nog wat meer over dat containertekort. Er is sprake van een onevenwicht in containers; oftewel de verhouding tussen vraag en aanbod is verstoord. Doordat de vraag ondertussen toeneemt, zijn de prijzen voor containercapaciteit enorm duur geworden. Dit heeft ervoor gezorgd dat sommige verladers zelf containers gaan kopen in plaats van dat ze deze huren bij carriers. Aangezien één container zo’n achtduizend dollar kost, leidt dit tot krappe marges en een trage omloopsnelheid van de voorraad. Er zijn ook grote verladers die hele schepen zijn gaan huren.
Tegelijk is de fysieke winkel is nog steeds erg in trek in België. Fysieke winkels moeten echter meer bieden dan de producten en diensten die ook online te verkrijgen zijn. 64% van de ondervraagde Belgen geeft aan veel waarde te hechten aan een fysieke shopervaring.
Descartes vroeg meer dan 1.000 consumenten uit Nederland en België naar hun ervaringen met en gevoel over thuisbezorging door e-commercebedrijven. Daaruit blijkt dat een meerderheid (59%) van de consumenten nu meer online aankopen doet dan in de tijd voor de coronapandemie en dat ook van plan is te blijven doen. De belangrijkste reden om in de toekomst meer online aankopen te laten bezorgen is gemak (54%).
Wie klanten aan zich wil binden, investeert in service. Bedrijven trekken van alles uit de kast om hun afnemers optimaal te bedienen. Minder vaak wordt gekeken hoe het gehele proces invloed heeft op klantenservice. Realtime zichtbaarheid van vracht lijkt misschien vooral handig te zijn voor jou als verkoper, maar deze informatie is juist ook erg waardevol voor je eindklant. Als je namelijk exact weet wanneer een levering aankomt, kun je klanten hierover proactief informeren.