News

2023 is een jaar vol uitdagingen voor transportbeheerders. Zo moeten kosten onder controle gehouden worden, en tegelijkertijd moeten de service en de organisatorische capaciteiten verbeteren. De supply chain moet veerkrachtiger worden, arbeidsuitdagingen aanpakken én zorgen voor minder impact op het milieu.

"We zijn verheugd dat Descartes eBookings for Ocean Shipment Management een SAP Endorsed App is", zegt Kenneth Wood, Executive Vice President, Product Management bij Descartes. "Het vermogen van Descartes eBookings for Ocean Shipment Management om vervoerders over de hele wereld met elkaar te verbinden en zendingsgegevens te transformeren, helpt fabrikanten, retailers en distributeurs hun supply chain-activiteiten te digitaliseren."

Meten is weten is daarom essentieel voor bedrijven om hun duurzaamheidsdoelstellingen te bereiken. Een TMS kan hierbij helpen, aangezien het het verwerken en hergebruiken van gegevens uit de transportketen eenvoudiger maakt. Dit is nodig om emissiedata uit de supply chain goed op te slaan, te verwerken en om te zetten in duidelijke rapportages. Bedrijven die grondig aan de slag gaan met duurzaamheid, kunnen kansen vinden in deze transitie.

Amedis-UE AG wil een uitstekende service bieden aan al zijn partners. Daarom wil het bedrijf de goederenverwerking efficiënter maken en onderbrekingen in de informatiestromen voorkomen. Amedis-UE AG zet daarom de stap naar EDI en rekent daarvoor op Descartes.

Onderzoek van softwarebedrijf Descartes toont aan dat de behoefte om te investeren in IT voor het efficiënter beheren van de supply chain en logistieke activiteiten groeit. Ondernemingen kijken daarbij nadrukkelijk naar applicaties die de warehouse management en transport-tracking activiteiten moeten verbeteren.

"Het recente verleden heeft duidelijk gemaakt dat supply chain-prestaties bedrijven kunnen maken of breken en de noodzaak om supply chain en logistieke operaties te innoveren is naar de voorgrond van de agenda van veel C-suites verschoven", aldus Chris Jones, EVP, Industry and Services bij Descartes. "Het onderzoek toont aan dat, hoewel de inspanningen op het gebied van innovatie in de supply chain en logistiek versnellen, veel bedrijven relatief vroeg zijn in hun innovatietraject op gebieden zoals digitalisering en vooral in het gebruik van geavanceerde computertechnologieën zoals machine learning."

Uit het onderzoek blijkt dat Benelux-bedrijven zich bij digitalisering vooral op order fulfilment (53%) richten. Op de tweede en derde plaats volgen transportprocessen (49%) en distributie (48%). Daarbij speelt data-analyse een belangrijke rol. Driekwart van de bedrijven (77%) heeft data-analyse om die reden volledig of gedeeltelijk geïmplementeerd in hun supply chain en hun logistieke processen.

Jacques Remy & Fils, gespecialiseerd in de levering van verse groenten en fruit in België en Frankrijk, heeft zijn transportmanagementsysteem volledig herzien. Het deed dit om zijn kosten te verlagen en de opvolging van zijn leveringen te optimaliseren. Het bedrijf deed daarvoor een beroep op Descartes Systems Group, de expert in oplossingen voor de optimalisatie van rittenplaning in SaaS-modus (Software as a Service), om een oplossing te implementeren die aangepast is aan haar verschillende activiteiten. Het systeem, dat de hele logistieke keten omvat, werd in minder dan twee maanden ingevoerd en stelde het bedrijf in staat te reageren op de opleving van de activiteit post-covid en tegelijkertijd de kosten te verlagen.

Het onderzoek richtte zich op het verband tussen innovatie en zakelijk succes: wat innovatie in de supply chain en logistiek stimuleert, hoe innovatie bedrijven naar verwachting ten goede zal komen, welke obstakels het tempo van innovatie en investeringen in innovatie remmen. Ook is onderzocht waar innovatie in de supply chain en de logistiek het sterkst en het zwakst wordt geacht, in welke mate belangrijke innovatieve technologieën in de supply chain en de logistiek worden ingezet en op welke gebieden de innovatie nu en in de toekomst gericht is.

Jacques Remy & Fils is gespecialiseerd in de import en export van groenten en fruit en organiseert zijn activiteiten via twee entiteiten. Enerzijds is er La Centrale du Frais, dat zich toelegt op de detaildistributie voor professionals en lokale overheden. De entiteit beschikt over 15 bestelwagens die elk meer dan 20 stops per dag maken in een leveringsgebied van meer dan 100km, van het zuiden van Luxemburg tot het noorden van Frankrijk, en in België. Anderzijds is er JR Transport, dat instaat voor groothandelslevering aan supermarkten en groothandelaars. Met een vloot van 25 vrachtwagens verzorgt deze entiteit gemiddeld 200 leveringen per dag, d.w.z. 5 stops per ronde. De transporteurs beheren ook de terugname van retourpallets van leveranciers.