Cinq méthodes pour suivre un envoi routier: Comprendre la visibilité FTL et LTL

La visibilité FTL et LTL

Le suivi des expéditions routières est devenu une fonctionnalité fondamentale pour les expéditeurs, les transporteurs, les courtiers et les prestataires de services logistiques opérant à grande échelle. À mesure que les chaînes d'approvisionnement deviennent plus complexes et que les volumes d'expédition augmentent, la fiabilité et la visibilité du suivi des marchandises ne sont plus des facteurs de différenciation, mais plutôt des attentes.

Qu'il s'agisse de gérer des expéditions par camion complet (FTL) ou des expéditions par camion partiel (LTL), les organisations ont besoin d'informations précises et en temps réel pour anticiper les perturbations, protéger les niveaux de service et maintenir la circulation des stocks. Les chaînes d'approvisionnement à haut volume exigent un suivi des expéditions en temps réel, une visibilité constante des expéditions et des données exploitables à chaque étape du trajet.

Cet article explique les différences entre les modèles d'expédition FTL et LTL, pourquoi la visibilité est importante, comment les entreprises peuvent gérer et automatiser les expéditions à l'aide d'un système de gestion des transports (TMS), et les cinq moyens les plus efficaces pour suivre les expéditions routières.

FTL vs LTL : définitions et modèles opérationnels

Le suivi des chargements complets implique généralement un seul envoi qui remplit la majeure partie ou la totalité d'une remorque. Les trajectoires FTL sont généralement point à point, avec moins d'arrêts et une manutention minimale entre le point d'origine et la destination. Ce modèle opérationnel permet des temps de transit plus rapides, des horaires plus prévisibles et des flux de travail de suivi du fret plus simples.

D'autre part, le fret en chargement partiel regroupe plusieurs expéditions provenant de différents expéditeurs dans des remorques partagées. Les réseaux de transport LTL s'appuient sur des modèles en étoile basés sur des terminaux qui comprennent plusieurs points de manutention. Par conséquent, le suivi LTL dépend de la saisie d'événements basés sur des étapes clés plutôt que du seul mouvement continu.

FTL vs LTL : définitions et modèles opérationnels

Il est essentiel de comprendre la différence entre le LTL et le FTL pour définir des attentes réalistes en matière de suivi et de visibilité des marchandises. Le FTL fournit des signaux moins nombreux mais plus continus, tandis que le LTL nécessite des rapports d'événements détaillés pour maintenir une visibilité fiable des expéditions.

Le choix du mode de transport doit être adapté au poids de l'expédition, à la sensibilité de la manutention, aux délais de livraison et aux considérations de coût. Lorsque les expéditeurs alignent les modèles opérationnels LTL et FTL sur leur stratégie de réseau, ils peuvent concevoir des programmes de visibilité du fret qui prennent en charge l'exécution et la planification à l'échelle de l'entreprise.

Pourquoi la visibilité des expéditions est-elle importante dans les chaînes d'approvisionnement ?

La visibilité du fret permet une meilleure prise de décision en matière de planification, d'exécution et de service à la clientèle. Pour les expéditeurs qui gèrent des volumes d'expédition élevés, les lacunes en matière de visibilité entraînent des inefficacités telles que des rendez-vous manqués, des stocks excédentaires et l'insatisfaction des clients.

Dans les environnements FTL, le suivi des expéditions routières avec des mises à jour continues de la localisation et des événements géolocalisés améliore la précision de l'heure d'arrivée prévue, réduit les retards et facilite la planification des quais, des parcs et de la main-d'œuvre. Dans les environnements LTL, le suivi du fret basé sur des étapes clés permet de clarifier les multiples étapes et transferts.

Un suivi fiable du fret réduit les vérifications manuelles de l'état d'avancement et renforce la collaboration entre les expéditeurs et les transporteurs. Les équipes financières bénéficient d'une meilleure précision et d'une réduction des litiges accessoires, tandis que les équipes du service client peuvent communiquer avec précision.

Les logiciels de gestion des transports (TMS) centralisent ces flux de données, transformant les données de suivi brutes en informations exploitables qui améliorent les performances tout au long de la chaîne d'approvisionnement.

5 façons de suivre les expéditions routières

Les entreprises agiles combinent généralement plusieurs méthodes de suivi pour obtenir un suivi du fret en temps réel et cohérent sur l'ensemble de leurs réseaux de transport. Vous trouverez ci-dessous les cinq approches les plus efficaces pour le suivi des expéditions routières, et leur application aux opérations FTL et LTL.

La télématique GPS et les unités embarquées (OBU) installées dans les tracteurs

La télématique GPS et les unités embarquées (OBU) installées dans les tracteurs fournissent des données de localisation en continu, un suivi de la vitesse et des événements d'arrivée et de départ automatisés grâce au géorepérage. Cette méthode s'applique principalement aux opérations FTL. Sur de nombreux marchés européens, les données télématiques proviennent directement du dispositif OBU du camion plutôt que d'un appareil GPS autonome. Cela améliore la précision de l'ETA, diminue la surveillance des temps d'arrêt et réduit les appels de contrôle pour les mouvements FTL. Pour le LTL, le GPS continu au niveau du camion n'est généralement pas disponible au niveau de l'expédition.

Les applications mobiles pour chauffeurs

Les applications mobiles pour chauffeurs permettent de saisir les mises à jour de statut en temps réel, de partager des documents, de communiquer directement avec les chauffeurs et de saisir les POD. Cette approche est principalement pertinente pour les expéditions FTL.

L'inconvénient des applications mobiles est qu'elles dépendent de l'installation et de l'utilisation de l'application par le chauffeur. Avec Descartes MacroPoint™, des agents d'intelligence artificielle (IA) peuvent contacter de manière proactive les chauffeurs qui n'ont pas installé l'application ou lorsque le POD est manquant. De plus, la combinaison du suivi par application mobile avec les données OBU/télématiques permet de disposer de deux sources GPS, ce qui améliore la précision du suivi et réduit les risques de fraude.

L'identification par radiofréquence (RFID) et la lecture de codes-barres

L'identification par radiofréquence (RFID) et la lecture de codes-barres génèrent des étapes importantes discrètes et horodatées. Ces méthodes sont plus courantes dans le domaine des colis et dans certains environnements LTL que dans le suivi FTL standard. Pour le LTL, les scans effectués dans les terminaux peuvent déclencher des événements marquants aux points de consolidation et de transfert. La RFID et la lecture de codes-barres ont une pertinence limitée pour le suivi standard des expéditions FTL.

Les API des transporteurs et des 3PL agrègent les événements de suivi du fret directement dans un TMS

Dans de nombreux cas, les transporteurs collectent des données via leurs propres dispositifs OBU/télématiques et les partagent via des intégrations API. Pour le LTL, les API des transporteurs sont généralement la principale source de données de suivi, complétées dans certains cas par des dispositifs IoT pour les expéditions de grande valeur.

Les capteurs de l'Internet des objets (IoT)

Les capteurs de l'Internet des objets (IoT) surveillent la température, les chocs, la lumière et l'humidité pendant le transport. Il s'agit généralement d'une méthode de suivi coûteuse réservée aux marchandises de très grande valeur ou sensibles, telles que les expéditions de produits pharmaceutiques ou les machines coûteuses. Bien que le prix des capteurs ait baissé, le suivi IoT n'est pas largement utilisé pour les expéditions FTL ou LTL standard. Les camions frigorifiques spécialisés peuvent déjà être équipés de capteurs intégrés, ce qui réduit le besoin de dispositifs IoT supplémentaires dans certains cas.

5 façons de suivre les expéditions routières

Choisir la bonne solution de visibilité pour les expéditions FTL et LTL

Lorsqu'ils évaluent une solution de visibilité du fret, les expéditeurs doivent donc évaluer les fournisseurs en fonction de la couverture, de la connectivité des transporteurs, de la qualité des données, de la fiabilité des événements et de l'évolutivité, plutôt que de supposer qu'ils ont une liberté totale dans le choix du suivi.

Pour mettre en œuvre la visibilité du fret dans votre entreprise, commencez par :

Définir des procédures opérationnelles standard pour la capture et la validation des événements

Former les transporteurs et les équipes internes aux outils et aux workflows de visibilité

Vérifier régulièrement la qualité des données et affiner les règles de géorepérage

Standardiser les intégrations et la documentation à travers le réseau

Aligner les indicateurs de visibilité des expéditions sur les KPI de l'entreprise

Les expéditeurs investissent dans le suivi en temps réel du fret comme un catalyseur stratégique. En combinant la ou les méthodes de suivi de leur choix avec un TMS connecté, les organisations peuvent obtenir une visibilité cohérente des expéditions sur les réseaux de fret FTL et LTL. Ceux qui maîtrisent plusieurs méthodes de suivi des expéditions routières réduiront l'incertitude, amélioreront l'exécution, renforceront la collaboration avec les transporteurs et obtiendront un avantage concurrentiel tout au long de la chaîne d'approvisionnement.

Prêt à améliorer la visibilité en temps réel de vos expéditions FTL et LTL ? Discutons ensemble pour voir comment un système de gestion des transports peut unifier votre suivi, réduire les exceptions et améliorer l'exécution à grande échelle.