Douane & naleving van regelgeving

Minder dan een op de vijf Britse (18%) bedrijven is voorbereid op een no-deal Brexit. Tegelijkertijd maakt meer dan de helft van de Nederlandse en Vlaamse logistieke dienstverleners zich zorgen over Brexit en denkt 48 procent van hen dat Brexit leidt tot wijzigingen binnen de supply chain. Dit blijkt uit onderzoek onder ruim 500 Britse supply chain managers en 40 Nederlandse en Vlaamse logistieke dienstverleners in opdracht van Descartes, marktleider op het gebied van softwareoplossingen voor de logistiek.

Uit de voorlopige resultaten van het brexitonderzoek dat Descartes organiseert in samenwerking met Flows, blijkt dat drie op vier bedrijven ongerust zijn over de impact van de brexit. Bijna een op drie voelt nu al de impact.

Lees het volledige

Door de nieuwe heropflakkering van het coronavirus zou je het bijna vergeten, maar Brexit is wel degelijk on its way. “Online retailers die zaken doen met het Verenigd Koninkrijk kunnen zich maar beter goed voorbereiden,” zegt Martin Meacock van

Door de coronapandemie is het logisch dat Brexit bij veel bedrijven tijdelijk naar de achtergrond is verschoven. Maar de Britten hebben recent duidelijk gemaakt dat ze geen verlenging van de overgangsperiode zullen aanvragen, en dus begint de tijd

Het uitstel voor de Britten tot 31 oktober geeft je de kans om je voor te bereiden op het inklaren van goederen bij een harde of 'no deal' Brexit. En met de diversiteit van systemen in de Britse havens is dat hard nodig.

Hoe speel je als logistiek dienstverlener in op de Brexit? LIS Logistics geeft een inkijkje in de veranderingen die het tot nu toe met en zonder douanesoftware doorvoerde. Jaap Vermeer, directeur bij de LDV’er: “Voor ons verandert de regelgeving voor eventuele invoerrechten, BTW en accijnsaangiften, we exporteren veel alcoholische dranken naar het VK. We willen er zeker van zijn dat we dat ook softwarematig soepel kunnen blijven afhandelen.”

Door de verkiezingen heerst in Groot-Brittannië een gevoel van stilstand. Het risico op een no-dealbrexit blijft bestaan, zegt Martin Meacock (Descartes). “Bedrijven moeten zich voorbereiden. Het vraagt tijd om de nodige vergunningen te krijgen."

Als het Verenigd Koninkrijk (VK) buiten de EU valt – wat het geval is als de Brexit doorgaat – dan moet een logistiek dienstverlener als LIS Logistics diverse douanedocumenten aanpassen.“In aanloop naar dat moment hebben we onszelf een aantal vragen gesteld. Zoals bijvoorbeeld of we bij de juiste softwareleverancier zitten en of deze in staat is om het VK op te nemen als nieuw afzetgebied met de daarbij horende documenten”, aldus Jaap Vermeer, directeur bij LIS Logistics. “Inmiddels hebben we antwoord op de belangrijkste vragen en verzorgen we de douaneafhandeling met een applicatie van Descartes als Software-as-a-Service (SaaS).” Door medewerkers een opleiding te geven en de software tijdig gereed te hebben wil de LDV’er laten zien dat hij Brexit proof is.