Uit de voorlopige resultaten van het brexitonderzoek dat Descartes organiseert in samenwerking met Flows, blijkt dat drie op vier bedrijven ongerust zijn over de impact van de brexit. Bijna een op drie voelt nu al de impact.
Lees het volledige
Security Filing
Het uitstel voor de Britten tot 31 oktober geeft je de kans om je voor te bereiden op het inklaren van goederen bij een harde of 'no deal' Brexit. En met de diversiteit van systemen in de Britse havens is dat hard nodig.
Hoe speel je als logistiek dienstverlener in op de Brexit? LIS Logistics geeft een inkijkje in de veranderingen die het tot nu toe met en zonder douanesoftware doorvoerde. Jaap Vermeer, directeur bij de LDV’er: “Voor ons verandert de regelgeving voor eventuele invoerrechten, BTW en accijnsaangiften, we exporteren veel alcoholische dranken naar het VK. We willen er zeker van zijn dat we dat ook softwarematig soepel kunnen blijven afhandelen.”
Door de verkiezingen heerst in Groot-Brittannië een gevoel van stilstand. Het risico op een no-dealbrexit blijft bestaan, zegt Martin Meacock (Descartes). “Bedrijven moeten zich voorbereiden. Het vraagt tijd om de nodige vergunningen te krijgen."
Als het Verenigd Koninkrijk (VK) buiten de EU valt – wat het geval is als de Brexit doorgaat – dan moet een logistiek dienstverlener als LIS Logistics diverse douanedocumenten aanpassen.“In aanloop naar dat moment hebben we onszelf een aantal vragen gesteld. Zoals bijvoorbeeld of we bij de juiste softwareleverancier zitten en of deze in staat is om het VK op te nemen als nieuw afzetgebied met de daarbij horende documenten”, aldus Jaap Vermeer, directeur bij LIS Logistics. “Inmiddels hebben we antwoord op de belangrijkste vragen en verzorgen we de douaneafhandeling met een applicatie van Descartes als Software-as-a-Service (SaaS).” Door medewerkers een opleiding te geven en de software tijdig gereed te hebben wil de LDV’er laten zien dat hij Brexit proof is.