Descartes in de media


Ontdek de berichtgeving over ons bedrijf in de pers

Descartes, marktleider op het gebied van softwareoplossingen voor de supply chain en logistiek, neemt last mile-dienstverlener GreenMile over voor 30 miljoen dollar. GreenMile levert binnen de levensmiddelensector cloudgebaseerde mobiele oplossingen voor routeplanning. De overname sluit aan bij de groeistrategie van Descartes en de daarbij horende ambitie om wereldwijd de meest complete dienstverlening te bieden wat betreft logistieke softwareoplossingen. De overname van GreenMile versterkt Descartes’ positie op het gebied van last mile-dienstverlening.
,,Bedrijven zijn massaal aan het verduurzamen als het gaat om bezorging,'' zegt Albert van Roekel, Director Solutions Consultancy bij logistiek softwarebedrijf Descartes. ,,Dat willen consumenten ook graag.'' Consumenten blijken veel interesse te hebben in duurzame opties, als ze keuzes krijgen voor verschillende manieren van bezorging, blijkt uit onderzoek van Descartes. Meer dan 40 procent van de consumenten is bereid extra te betalen voor bezorging op een duurzame manier.
Descartes, marktleider op het gebied van softwareoplossingen voor de supply chain en logistiek, heeft Portrix Logistics Software overgenomen. Al meer dan tien jaar vooorziet Portrix multimodale oplossingen voor tariefbeheer aan logistieke dienstverleners. Het Duitse bedrijf stroomlijnt en automatiseert complexe processen voor het beheer van wereldwijde verzendtarieven. Gezien de toenemende vraag naar geïntegreerde end-to-end oplossingen, vormt de overname een logische volgende stap. Descartes heeft Portrix voor 22 miljoen euro overgenomen.
Leverancier van logistieke software Descartes Systems Group heeft voor 22 miljoen euro Portrix Logistics Software overgenomen. Portrix levert multimodale oplossingen voor tariefbeheer aan logistieke dienstverleners. De reden voor de overname is volgens Descartes de toenemende vraag naar geïntegreerde end-to-end oplossingen.
Bijna driekwart van de Nederlanders vindt overigens dat de bezorging best iets langer mag duren (tot vier dagen) als het vervoer duurzaam is. Dat zocht Descartes, specialist in software en logistiek, uit. Voor een duurzame bezorging heeft 40 procent van de ondervraagden ook meer geld over. Zo richt Fietskoeriers.nl zich nadrukkelijk op duurzaam pakketvervoer (meestal op de fiets). Budbee compenseert alle CO2-uitstoot. Ook grote pakketbezorgers als DHL en PostNL richten zich steeds meer op duurzame bezorging.
De beelden van het vastgelopen containership Ever Given in het Suezkanaal gingen dit voorjaar de wereld over. Op maandag 29 maart lukte het de Egyptische autoriteiten – mede dankzij Nederlandse hulp – eindelijk om het 400 meter lange schip los te trekken. Daarmee was de belangrijke vaarroute, die staat voor zo’n 12 procent van de totale wereldhandel over water, na een blokkade een week weer open. Gelukkig maar, want de blokkade zorgde voor een schadepost van naar schatting 400 miljoen dollar per uur. Het vrijmaken van het kanaal betekent echter niet dat alles meteen weer business as usual is. Integendeel: de blokkade van een week ijlde nog weken na in logistiek opzicht. Wat zijn de belangrijkste gevolgen? En hoe kun je hierop anticiperen?
Als exporterend bedrijf heb je rekening te houden met per land verschillende douaneformaliteiten en sanctielijsten die dagelijks veranderen. Bovendien worden de veiligheidseisen rondom export over de gehele lijn steeds strenger en complexer. Hoe voorkom je dat je onbedoeld de fout ingaat, met alle onaangename gevolgen (zoals boetes, reputatieschade en verlies van klanten) van dien?