Het hoofdproduct van Portrix, Global Price Management (GPM), wordt door klanten ingezet voor de routing van wereldwijde verzendingen, tariefbeheer, prijsbeleid en de bepaling van capaciteit. De oplossingen worden geïntegreerd met kernsystemen van logistieke dienstverleners, zoals crm- en transportbeheersystemen en online-boekingsplatforms. Het rekent onder meer DHL, Kuehne + Nagel en Maersk tot zijn klantenbestand. Door onderdeel van Descartes te worden, krijgen klanten meer mogelijkheden om hun logistieke activiteiten te optimaliseren.
Consumenten vinden het geen probleem om wat langer te wachten op hun pakket, maar dan moeten ze wel op de hoogte worden gebracht. Dat blijkt uit onderzoek onder 400 Nederlandse respondenten, en dat is uitgevoerd in opdracht van Descartes. De overgrote meerderheid (80 procent) kan begrip opbrengen voor een vertraagd pakket rond de feestdagen, alleen willen ze wel dat tijdig wordt gemeld.
Descartes kondigt de overname van Kontainers aan, een leverancier van SaaS digitale transportplatformen van waaruit logistieke dienstverleners offertes kunnen maken, transporten kunnen boeken en documenten kunnen uitwisselen. De twee bedrijven hebben de integratieperiode al opgestart.
Descartes uit Lier heeft er een succesvol 2019 opzitten. Het bedrijf is gespecialiseerd in softwareoplossingen voor de logistiek en wist het omzetcijfer te verhogen met 18 procent ten opzichte van 2018.
Twee op de vijf consumenten is bereid extra te betalen voor de bezorging van een online bestelling als daarmee wordt gekozen voor een duurzaam logistiek proces. De groep die bereid is om meer te betalen, heeft hier gemiddeld €7,80
Als we kijken naar de logistieke sector zijn er de afgelopen tien jaar ontzettend veel ontwikkelingen geweest. Wat gaat het komend jaar brengen? Waar moet je op voorbereid zijn? En hoe zorgen trends en ontwikkelingen voor de veranderingen in jouw functie? In deze blog stipt Descartes een aantal belangrijke ontwikkelingen voor 2020 aan en vraagt ook om jouw mening.
Onder Nederlanders neemt het bewustzijn toe over het milieubelastende aspect van e-commerce. Meer dan een kwart (28%) van de consumenten in Nederland heeft een schuldgevoel als hij een bestelling uit een ander werelddeel laat bezorgen. Hoe kleiner de bezorgafstand van een pakket, des te minder is het schuldgevoel. Zo voelt slechts één op de zes (16%) zich schuldig over een online bestelling in eigen land. Bij het retourneren van een pakket hebben mensen vaker een schuldgevoel. Een kwart voelt zich dan schuldig over de milieubelasting.