Andrew Tavener, Head of Fleet Marketing EMEA da Descartes, analisa o recente relatório da BMF sobre a "Filial do Futuro".
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/fleet/
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RMT
Na busca por eficiência logística, muitos lojistas de materiais de construção estão adotando o planejamento centralizado de entregas como parte da evolução de seus canais de distribuição. Essa abordagem reduz custos e melhora a experiência do cliente...
Vender produtos para construção como um distribuidor de materiais é um negócio competitivo e altamente sensível a custos, no qual a rentabilidade depende diretamente da eficiência do serviço de entregas. As margens operacionais são muito reduzidas...
Estima-se que 90% dos projetos de construção em grande escala são entregues com atraso, sendo que cerca de 10% enfrentam atrasos de até um ano. Somado ao aumento nos custos de fabricação e transporte, manter os projetos de construção dentro do...
Especialista da Descartes defende torres de controle inteligentes como chave para o futuro da logística
A experiência do cliente (CX) na last-mile delivery por muito tempo foi tratada apenas como centro de custo. Mas como explica Cyndi Brandt, VP de Fleet Solutions na Descartes, CX vai além de índices de satisfação, porque também reduz custos...
O tempo de intervalo (também chamado de tempo ocioso) é o período de descanso que os motoristas passam no depósito antes e depois de sua rota. Durante essas janelas, os motoristas estão de serviço, mas não dirigindo. O tempo de intervalo da manhã e...
O setor de transporte e logística do Reino Unido enfrenta uma crise dupla: uma escassez persistente de motoristas e níveis crescentes de estresse relacionado ao trabalho entre os operadores de veículos comerciais. Descobertas recentes da pesquisa...
Em 2020, a Which?, organização de pesquisa do consumidor, divulgou sua pesquisa sobre desastres de entrega em domicílio durante o período de Natal. A pesquisa destacou que impressionantes 37% dos consumidores tiveram problemas com suas entregas em...
A logística está mudando. Não se trata mais de transportar mercadorias do ponto A ao ponto B, mas de tomar decisões em tempo real, antecipar riscos e agir de forma inteligente. Trabalhando há anos com operações complexas, aprendi que, se quisermos transformar a logística em uma vantagem competitiva, precisamos mudar a forma como a vemos: ela deve ser tratada como um organismo vivo que aprende, se adapta e responde rapidamente.