Knowledge Center

Her er, hvordan told- og logistikvirksomheder kan beskytte sig mod cybertrusler og svindel uden at bremse den globale handel.

Hvordan kan speditører tilpasse deres forretning til de hurtige forandringer i dag? Der er brug for en klar plan for digital udvikling, som styrker organisationen uden at forstyrre det, der allerede fungerer.

Ændrede takster og handelskrige, sanktioner mod statslige virksomheder og politisk motiverede embargoer. Det er virkeligheden for virksomheder, der driver international handel. En ekstra udfordring er, at det varierer mellem lande, regioner og endda...

AI kan bidrage til mere effektive toldbehandlingsprocesser på flere måder, bl.a. ved automatisk klassificering af varer. Det kan mindske risikoen for forkerte HS-koder og bruges som støtte ved kontrol af sanktionslister.

Det er tid til ICS2 fase 3! Læs mere om, hvordan denne opdatering vil påvirke din virksomhed og dine compliancekrav.

Fra 2026 skal virksomheder, der importerer varer til EU, overholde Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM). Det betyder, at de skal rapportere om CO2-udledning i forbindelse med produktionen af produkter.

På denne side præsenterer vi et overblik over de omkostninger, der er forbundet med implementeringen af et toldsystem.

Mange virksomheder står over for udfordringer med at håndtere nutidens krav til toldadministration, da den interne viden og ekspertise på området gradvist er blevet mindre. Historisk set blev toldangivelser udført manuelt, men digitaliseringen har...

Midlertidig opbevaring bruges til at opbevare varer, der ankommer til EU uden at blive fortoldet direkte. Varer, der ankommer, registreres hos toldmyndighederne og placeres derefter på midlertidigt lager, indtil de er klar til videre transport...

Det nye edb-baserede forsendelsessystem (NCTS) er et fælles EU-system, der administrerer forsendelsesprocedurer for varer, der bevæger sig mellem medlemsstater og visse tredjelande. Fase 6 af NCTS indføres som en del af EU's løbende bestræbelser på...

DMS Import og midlertidig opbevaring (MIO og MIG) Toldstyrelsen udskyder åbningen af det nye importsystem, DMS Import, til 7. juni 2025. Når DMS Import sættes i drift, flyttes angivelse til midlertidig opbevaring fra Manifest til DMS Import. Det...

Det har altid været udfordrende at styre og forudsige risici i forsyningskæden. Da alle dele af kæden er gensidig afhængige af mange forskellige leverandører, kan selv et lille problem have store konsekvenser for hele den globale forsyningskæde...

I dagens globale forretningsmiljø er effektiv og sikker styring af transport- og logistikprocesser afgørende for virksomheder, der ønsker at bevare deres konkurrenceevne og reducere deres omkostninger. Et transportadministrationssystem (TA) omfatter...

Hvad er et TA-system? I dagens globale forretningsmiljø er effektiv og sikker styring af transport- og logistikprocesser afgørende for virksomheder, der ønsker at forblive konkurrencedygtige og reducere omkostningerne. Et...

I dagens hurtigt skiftende verden er automatisering af manuelle arbejdsprocesser en afgørende strategi, der kan give virksomheder et forspring i forhold til deres konkurrenter. For en virksomhed kan en reduktion af manuelt arbejde helt eller delvist...

Hvad er AEO-bevilling, og hvordan kan din virksomhed få gavn af den? At forstå og navigere i de komplekse toldregler kan være en udfordring for mange virksomheder. En måde at forenkle og strømline disse processer på er at opnå AEO-status (Authorised...

Beslutningen om at ændre toldløsningen, uanset om det er en eksisterende software eller via en konsulent, afhænger af de specifikke behov, mål og udfordringer, som virksomheden står over for. Her beskriver vi nogle af de scenarier, der driver en...

Hvilken leverandør af toldløsninger er den rigtige til dine behov? Vi har listet de vigtigste punkter for at hjælpe dig med at sammenligne leverandører og vælge den bedste partner til at styre dit projekt.