Qu'est-ce que le suivi de charge ?

Le suivi des expéditions consiste à surveiller l'état des expéditions gérées. Idéalement, il s'agit de suivre automatiquement les événements survenus pendant le transport et les heures d'arrivée actuelles, de sorte que vous puissiez réagir rapidement en réacheminant le chargement ou en ajustant les fenêtres de livraison afin d'éviter les problèmes potentiels. Si vous savez où se trouve un chargement à un moment donné, vous pouvez réduire le nombre d'appels de contrôle et améliorer votre efficacité opérationnelle globale.

En tant que courtier de fret, il est important de travailler avec un partenaire sérieux et bien établi, qui a de solides antécédents dans le domaine du courtage de fret et qui est en contact avec autant de transporteurs que possible. En général, il est préférable de réfléchir à un fournisseur de logiciels qui est dans le métier depuis plusieurs années et qui propose des solutions avec des mises à jour de statut automatisées et une visibilité multimodale en temps réel. Vous pourrez ainsi optimiser votre temps tout en offrant un service de qualité à vos clients.

Le logiciel de suivi des charges doit offrir des connexions directes aux systèmes des transporteurs via leurs solutions TMS ou ELD/GPS, à la fois pour les ordinateurs de bureau et les appareils mobiles tels que les tablettes ou les smartphones. Il doit être intuitif et facile à utiliser, et disposer de fonctionnalités mobiles fonctionnant à la fois via Wi-Fi et via des signaux de téléphonie mobile normaux.

Le suivi automatisé des charges est beaucoup plus simple et rapide que le suivi manuel des charges. Cela fait gagner énormément de temps à vos employés et leur permet de se concentrer sur d'autres tâches. Un logiciel de suivi des cargaisons vous permet également de maximiser la capacité et d'éviter les trajets à vide grâce à une meilleure planification et à des réservations rationalisées. Cela peut améliorer la satisfaction et la fidélisation des clients tout en contribuant à réduire les pénalités telles que les rejets de débit et les retenues par les clients et les transporteurs.