Ruttplanering

Dynamisk ruttplanering är processen att skapa leveransrutter och stoppsekvenser baserat på kund och beställningstyp. Dynamisk ruttplanering resulterar i en unik ruttplan baserat på specifika kunder och beställningstyper.

Målet med dynamisk planering är att säkerställa att alla beställningar levereras och att rutten samtidigt ger bästa lönsamhet för företaget (till exempel lägsta kostnad). Dynamisk ruttplanering kräver användning av ruttoptimeringsprogram eftersom det är omöjligt för en person att granska alla kombinationer av färdvägar och körordningar och välja det ekonomiskt sett bästa alternativet. 

Dynamisk ruttplanering ger högsta produktivitet och lägsta driftkostnader för fordonsparken. De viktiga aspekterna med dynamisk planering är möjligheten att koppla leveranser till färdvägar ad hoc när beställningarna varierar, och om möjligt bestämma en tidsintervall för vissa utkörningar.

På det här sättet kan ruttoptimeringsprogrammet bedöma den bästa kombinationen av färdvägar och maximera produktiviteten för leveranserna samtidigt som leveranskostnaden minimeras. Dynamisk ruttoptimering kan också öka leveranskapaciteten, mängden levererade beställningar samt intäkter per rutt. 

Dynamiska rutter ger bäst fördel hos företag med stora variationer av kunder, beställningar, storlekar och som endast har ett fåtal fasta utkörningstider till kunder. Fördelarna med dynamiska rutter är möjligheterna till variation och flexibilitet vilket hjälper till att maximera produktiviteten och samtidigt minimera ruttkostnaderna.

Dynamiska rutter används till exempel inom handel och annan konsumentservice, samt hos distributörer av produkter som byggmaterial, el- och fordonsindustri, värme, ventilation och luftkonditionering.

Dynamiska rutter kan minska bränsleförbrukning, antal förare, övertidsersättning, fordonsunderhåll och antal fordon. Dynamiska rutter omfattar alla dessa områden eftersom de minskar körsträckan per stopp och förbättrar ruttens produktivitet.